PRIMA LOKOMOTIF - NEWS : KRITIK DAN SARAN EMAIL KE REDAKSI.PRIMANEWS@GMAIL.COM | IRC indonesian railway comunity2008 | PRIMA LOKOMOTIF TRAIN NEWS AKAN SEGERA MEMBENTUK ORAGANISASI PECINTA KERETA API DI INDONESIA E-MAIL PRIMA8_S@YAHOO.CO.ID | PRIMA TV | PROYEK KERETA API CEPAT DI INDONESIA AKAN SEGERA DI KERJAKAN TAHUN 2010 | PRIMA TV | STASIUN WALIKUKUN SEDANG DI RENOVASI DIKARENAKAN KONDISI YANG TIDAK MEMUNGKINKAN UNTUK KERETA API BERHENTI | PRIMA TV | Saat ini sudah 80 % proses penyehatan KRD Eks Prameks Lama Yogya yang akan dijadikan KRD jurusan Bogor-Sukabumi. Empat unit KD2 buatan Nippon Sharyo Seizo Kaisha-Jepang yang mulai dinas tahun 1982 ini dikirim ke Balai Yasa Manggarai sekitar pertengahan Oktober 2008. Selama 1 bulan, interior maupun eksterior seluruh unit KRD dipercantik. Kursinya diganti semua dengan jok baru warna hijau termasuk lampu penerangan dalam. menggunakan lampu LED. Dinding kereta juga dicat baru dengan warna dan striping seperti kereta argo. “Kami hanya diberi waktu 1 bulan untuk mempercantik KRD Bogor-Sukabumi ini,” jelas Hendratno Adji, Kepala UPT Balai Yasa Manggarai. | PRIMA TV | Untuk pertamakalinya kereta dijadikan tempat melaunching album. Grup yang melaunchingnya pun bukan grup sembarangan. Siapa tak kenal Sheila On 7 (SO7), grup band yang beranggotakan Duta (vokal), Eross (gitar), Adam (bass), dan Brian (drum). | PRIMA TV |Penawaran Pengelolaan Jasa Kereta Api di Indonesia kepada Swasta sebaiknya tetap mengacu pada Undang-Undang Dasar 1945 | PRIMA TV | KNKT GELAR PELATIHAN PENYELIDIKAN KECELAKAAN KERETA API DIKARENAKAN UNTUK BERSIAP SAAT MEMERIKSA KEJADIAN KECELAKAAN KERETA API | PRIMA TV | telah terjadi tabrakan antar KA. Lokasinya di petak Kemayoran-Kampung Bandan. Tepatnya di belakang WTC Mangga Dua, Jakarta, atau di KM 1+800. Sedangkan KA yang bertabrakan adalah KA Barang Peti Kemas (KA 1001) dari arah Surabaya menuju Jakartagudang dengan KRL Ekonomi AC (KRL 421)jurusan Bekasi-Jakartakota. | PRIMA TV | Kereta Api Rawan Pelemparan Batu KARENA ULAH PENUMPANG YANG TIDAK BERTANGGUNG JAWAB HINGGA MELUKAI PENUMPANG | PRIMA TV |SATU VISI UNTUK SEMUA(KAMI MENYAJIKAN INFORMASI UNTUK ANDA)

Minggu, 25 Januari 2009

gumarang

0 komentar

KA Gumarang mulai dioperasikan pada tanggal 20 Mei 2001 melayani pemerjalan koridor Jakarta - Surabaya. Jarak sejauh 725 km ditempuh dalam waktu sekitar 12 jam. Dalam perjalanannya KA Gumarang menelusuri Pantai Utara Jawa dan berhenti di Stasiun Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang Tawang ,Cepu dan Bojonegoro.

Kapasitas KA Gumarang dapat mengangkut sebanyak 488 penumpang dengan rangkaian kereta terdiri dari 2 kelas eksekutif dan 6 kereta kelas bisnis. Dengan adanya dua kelas pada KA Gumarang memungkinkan konsumen memilih sesuai dengan selera dan daya belinya.

Gumarang berasal dari nama banteng (sapi hutan) yan gdigambarkan segagai satwa yang gagah berani.

cirebon ekspres

0 komentar

Peluncuran perdana KA Cirebon Ekspres dilakukan pada tanggal 29 November 1989. Produk ini didesain untuk melayani pemerjalan koridor Cirebon - Jakarta. Perjalanan sejau 219 km ditempuh dalam waktu 3 jam dan hanya berhenti di Stasiun Jatibarang.

KA Cirebon Ekspres menawarkan layanan kelas bisnis dan eksekutif dengan alternatif jadwal perjalanan sebanyak 4 (empat) kereta api per hari dari arah Cirebon - Gambir dan sebaliknya.

lodaya

0 komentar

Sempat dikenal dengan nama KA Pajajaran/Senja Mataram. Produk ini diluncurkan pertama kali pada tanggal 11 Maret 1992 melayani pemerjalan koridor Yogyakarta - Bandung dan sejak tanggal 1 September 1992 diperluas layanannya untuk melayani pemerjalan koridor Solo - Bandung.

Utnuk meningkatkan pelayanan dan lebih mendekatkan kepada pelanggan, pada tanggal 2 Mei 2000 dilakukan peremajaan rangkaian KA Pajajaran/Senja Mataram dan diganti namanya menjadi KA Lodaya. Nama Lodaya diambil dari cerita rakyat di Tatar Sunda yakni Macan Lodaya yang merupakan penjelmaan dari Prabu Siliwangi ketika berhadapan dengan Prabu Kian Santang.

Kereta api ini menawarkan alternatif perjalanan pada malam hari dari arah Solo menuju Bandung danpada siang hari dari arah sebaliknya, sehingga tepat saat adzan subuh berkumandang di sejumlah masjid pada saat itulah KA Lodaya memasuki Kota Bandung.

Dalam perjalanan Bandung - Solo pada siang hari pemerjalan dapat menikmati indahnya panorama Bumi Parahyangan Bagian Timur. Perjalanan sejauh 447 km ditempuh dalam waktu 8 jam 30 menit dan hanya berhenti di stasiun Tasikmalaya, Banjar, Kutoarjo, Yogyakarta dan Klaten.

argo gede

0 komentar

KA Argo Gede pada peluncuran perdana tanggal 31 Juli 1995 diberi indeks JB-250 yang memiliki arti bahwa perjalanan Jakarta - Bandung ditempuh dalam waktu 2,5 jam. Diresmikan pengoperasiannya oleh Presiden RI bertepatan dengan HUT Kemerdekaan Republik Indonesia yang ke-50, disusul kemudian pada tanggal 10 Mei 2001 diluncurkan KA Argo Gede II yang dioperasikan untuk menambah frekuensi perjalanan menjadi 4 kereta api dalam satu hari, dari Bandung - Gambir begitu juga arah sebaliknya.

Kapasitas angkut yang tersedia adalam satu kereta api ini mencapai 300 tempat duduk (6 rangkaian kereta kelas eksekutif).

Kata Argo digunakan sebagai brand image layanan kereta api eksekutif, sedangkan kata Gede diambil dari nama Gunung Gede (2.958 m) yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango di wilayah Kabupaten Bogor, Cianjur dan Kabupaten Sukabumi. Sangat populer bagi para pendaki gunung di Jawa Barat.

Perjalanan kereta api pada siang hari memungkinkan penumpang dapat menikmati indahnya panorama pegunungan di Bumi Parahyangan bagian barat dengan jalan dan jembatan kereta api yang berkelak-kelok. Selain itu penumpang juga dapat menyaksikan hamparan Bendungan Jatiluhur.

Penumpang dapat memesan makanan dan minuman kepada pramugara/pramugari sesuai dengan menu pilihan yang disediakan serta bisa dinikmati baik di tempat duduk masing-masing maupun di kereta restorasi yang didesain sebagai mini bar. Semua ini sengaja didesain untuk membuat layanan kereta api ini lebih nyaman.

sancaka

0 komentar

Pada tanggal 21 Mei 1997 dioperasikan pertama kalinya KA Sancaka untuk pemerjalan korodor Yogyakarta - Surabaya. Perjalanan sejauh 311 km dari Yogyakarta - Surabaya ditempuh dalam waktu kurang dari 5 jam.

Rangkaian KA Sancaka memiliki kapasitas sebanyak 496 tempat duduk dan menawarkan layanan untukpemerjalan kelas eksekutif dan bisnis. Sancaka diambil dari nama seekor ular naga sakti yang siap melindungi.

Guna memenuhi permintaan pelanggan sejak tanggal 1 Desember 2002 diluncurkan KA Sancaka II yang menawarkan alternatif perjalanan pada pagi hari dari Yogyakarta - Surabaya dan sore atau malam hari dari arah sebaliknya (berkebalikan dengan perjalanan yang ditawarkan oleh Sancaka I).

argo lawu

0 komentar

Pada ujicoba pertama pada tanggal 13 Juli 1995 memang sengaja dilekatkan nama JS-750 yang menggambarkan keinginan kuat dari PT. Kereta Api (Persero) untuk melayani pemerjalan Solo - Jakarta dengan layanan kereta api yang memiliki waktu tempuh 7 jam bertepatan dengan momentum HUT Kemerdekaan RI ke-50. Pada tanggal 21 September 1996 dilekatkan nama KA Solo Jaya yang kemudian pada akhirnya diganti sesuai dengan strategi brand Argo dengan nama KA Argo Muria.

KA Argo Lawu membawa rangkaian sebanyak 8 kereta kelas eksekutif dan memiliki kapasitas 400 tempat duduk. Perjalanan Solo- Jakarta (576 km) ditempuh dalam waktu kurang lebih 7 jam 30 menit dan hanya berhenti di stasiun Yogyakarta dan Purwokerto.

Kata Argo selain berarti gunung juga merupakan brand image layanan kereta api eksekutif yang dimaksudkan untuk menumbuhkan kebanggaan konsumennya. Sedangkan nama Lawu diambil dari nama sebuah gunung (Gunung Lawu) yang terletak disebelah Timur Laut kota Surakarta (wilayah administratif Kabupaten Karanganyar dan Magetan) yang memiliki ketinggian 3.245 km. Dengan puncak yang berupa dataran yang berbukit-bukit dan sisa-sisa kawah yang telah lama tidak aktif merupakan panorama yang sangat indah yang dapat kita saksikan dari Lembah Tawangmangu dan Telaga Sarangan.

Perjalanan kereta api dari stasiun Solo Balapan ke stasiun Gambir pada siang hari memungkinkan penumpang menikmati indahnya panorama pegunungan di Bumi Banyumas, Kali Serayu dan Kali Progo. Sementara perjalanan dari Jakarta - Solo dilakukan pada malam hari. Selama dalam perjalanan pramugara dan pramugari yang terlatih serta ramah siap untuk menyajikan pelayanan yang dibutuhkan penumpang.

taksaka

0 komentar

KA Taksaka mulai dioperasikan pada tanggal 19 September 1999 utnuk melayani pemerjalan koridor Yogyakarta - Jakarta.

Taksaka merupakan nama lain dari seekor ular besar/naga dalam cerita pewayangan yang baik hati dan pengayom, sehingga dijadikan sebagai lambang kehandalan pelayanan kereta api.

Perjalanan sejauh 517 km ditempuh dalam waktu kurang dari 8 jam dan hanya berhenti di stasiun Kutoarjo, Pruwokerto dan Cirebon.

Untuk memenuhi permintaan pelanggan pada tanggal 17 Oktober 2001 diluncurkan KA Taksaka II yang menawarkan perjalanan siang hari dari Yogyakarta ke Jakarta dan pada malam hari dari arah sebaliknya, sehingga sejak itu terdapat dua alternatif pilihan perjalanan KA Taksaka pada siang dan malam hari dari stasiun Yogyakarta - Gambir atau sebaliknya.

Rangkaian KA Taksaka terdiri atas 8 kereta kelas eksekutif dan memiliki kapasitas sebanyak 416 tempat duduk.
ayo pasang iklanmu di prima lokomotif, MURAH!!!

-pasang link Rp 2.000,- /minggu

kami tidak akan menerima iklan berbentuk link yang berbau maaf : pornografi

-pasang banner Rp 20.ooo,-/bulan
kami juga tidak akan menerima banner iklan yang berbau maaf: pornografi

iklan yang anda pasang harus mengikuti ketentuan - ketentuan kami.

kirim link anda / banner anda yang ingin anda jadikan banner via e-mail ke : prima8_S@yahoo.co.id

dilengkapi dengan biodata lengkap anda dengan URL yang akan dijadikan iklan.

kirimkan ke rekening BRI CAB PENGGILINGAN. 300.132.2345.
 

Copyright 2009 All Rights Reserved | TEMPLATE BLOGGER MODIFICATION by nendra prima setiawan | indonesian train news and comunity bangunkarta loverscontact us